Transportemballage til tungt og specielt gods

Et transportunderstel har gennemgående meder i stedet for klodser og et forstærket dæk, så det kan bære en langt større, koncentreret vægt — for eksempel en værktøjsmaskine eller en motor. Det konstrueres til det konkrete udstyr og har ofte fastgørelsespunkter, hvor udstyret boltes fast til bunden.

Ja — det er sådan, vi normalt arbejder. Vi bygger efter jeres tekniske dokumentation, og findes der ingen tegning, konstruerer vi selv løsningen ud fra godsets mål, vægt og fastgørelsespunkter og afstemmer den med jer inden produktionen.

Det afhænger af udstyret: bolte gennem understellets meder, træklodser og kiler, der forhindrer bevægelse, eller stropper gennem særligt fremstillede løkker. Det afgørende er, at vægten hviler på mederne, og at lasten ikke kan forskubbe sig under opbremsning eller håndtering.

Ja. Til søfragt tilpasser vi målene til containerens indvendige mål, varmebehandler og mærker emballagen efter ISPM 15 og tilføjer om nødvendigt fugtbeskyttelse — folie, tørremiddel eller en tæt krydsfinerskal.

Ja. Til returemballage vælger vi tykkere træ, skruede samlinger og en konstruktion, der kan tages fra hinanden og samles igen. Det betaler sig, når emballagen kører gentagne gange mellem de samme fabrikker eller lagre.

Vi udarbejder normalt konstruktion og tilbud inden for få hverdage efter at have modtaget mål, vægt og godsbeskrivelse. Produktionstiden fremgår af tilbuddet og afhænger af løsningens kompleksitet, antallet, og om der kræves varmebehandling.