Транспортна упаковка для важких і нестандартних вантажів

Коли стандартний піддон чи ящик не підходить, ми проєктуємо та виготовляємо індивідуальну дерев'яну транспортну упаковку: полозкові основи для обладнання, основи для довгих вантажів, захисні рами, кришки та внутрішнє кріплення. Усе за вашим кресленням або розмірами вантажу, з термічною обробкою для експорту.

Запросити пропозицію Телефонуйте: +370 698 22 821

Вкажіть розмір, кількість і країну доставки — ми надішлемо пропозицію протягом 1–2 робочих днів.

Стінки великої дерев'яної транспортної упаковки на виробництві Grensena

Що має значення

Важкий або незручний вантаж безпечно доставляє не більша кількість упаковки, а правильна конструкція: де припадає вага, як його піднімають і як він закріплений у дорозі.

Для важких вантажів

Полозкові основи та платформи із суцільними полозами розподіляють вагу обладнання й дають змогу піднімати його навантажувачем або краном.

Під спосіб перевезення

Розміри узгоджуємо з причепом, морським контейнером або вантажним відсіком літака, щоб вантаж їхав безпечно й без зайвого простору.

За вашим кресленням

Працюємо за вашою технічною документацією або самі проєктуємо конструкцію за розмірами, вагою та точками кріплення вантажу.

Рішення

Що ми виготовляємо, коли стандартна упаковка не підходить

Рішення	Призначення	Особливості
Полозкові основи	Верстати, генератори, промислове обладнання	Суцільні полози, посилений настил і точки кріплення для болтів і стяжних ременів.
Основи для довгих вантажів	Профілі, труби, вікна, вироби з деревини	Нестандартна довжина, опори розміщені відповідно до розподілу ваги вантажу.
Захисні рами	Склопакети, панелі, фасадні елементи	Вертикальна або нахилена опора з м'якими прокладками між виробами.
Кришки та верхні рами	Стабілізація штабельованих вантажів	Дають змогу штабелювати та захищають верхній шар вантажу.
Внутрішнє кріплення та опори	Закріплення вантажу в ящику чи на полозковій основі	Упори, клини та опорні бруси за формою вантажу.
Одноразова експортна упаковка	Перевезення в один бік за межі ЄС	Оптимізована за вартістю, з термічною обробкою та маркуванням IPPC за ISPM 15.

Виготовляємо як одиничні рішення, так і партії для регулярних постачань за графіком вашого виробництва.

Пов’язані рішення

Ящики для обладнанняЗакриті ящики з посиленою основою та кріпленням болтами для важкого обладнання — для автомобільних і морських перевезень.Нестандартні піддониПіддони будь-якої довжини й ширини за кресленням або описом вантажу — від прототипу до серії.

Виготовлення індивідуальної дерев'яної упаковки за кресленням

Індивідуальні рішення

Упаковка, спроєктована під ваш вантаж

Надішліть креслення, ескіз або просто розміри та вагу — ми оцінимо й запропонуємо конструкцію та ціну. Простіші рішення можна самостійно зібрати в 3D-конфігураторі.

Запросити пропозицію 3D-конфігуратор

Поширені запитання

Чим полозкова основа відрізняється від піддона?

Полозкова основа має суцільні полози замість шашок і посилений настил, тому витримує значно більшу зосереджену вагу — наприклад, верстата чи двигуна. Її проєктують під конкретне обладнання, і вона часто має точки кріплення, через які обладнання пригвинчується до основи.

Чи можете ви виготовити упаковку за нашим кресленням?

Так — саме так ми зазвичай і працюємо. Виготовляємо за вашою технічною документацією, а якщо креслення немає, самі проєктуємо конструкцію за розмірами, вагою та точками кріплення вантажу й погоджуємо її з вами до початку виробництва.

Як обладнання кріпиться до основи?

Залежно від обладнання: болтами через полози основи, дерев'яними упорами й клинами, що не дають йому зсуватися, або стяжними ременями через спеціальні петлі. Головне — щоб вага припадала на полози, а вантаж не міг зміститися під час гальмування чи перевантаження.

Чи підходить упаковка для морських перевезень?

Так. Для морських перевезень узгоджуємо розміри з внутрішніми габаритами контейнера, обробляємо та маркуємо упаковку за ISPM 15 і за потреби додаємо захист від вологи — плівку, вологопоглиначі або герметичну фанерну оболонку.

Чи виготовляєте ви багатооборотну упаковку?

Так. Для багатооборотної упаковки обираємо товстішу деревину, з'єднання на шурупах і конструкцію, яку можна розібрати та зібрати знову. Це окупається, коли упаковка регулярно курсує між тими самими заводами чи складами.

Скільки часу займають проєктування та виробництво?

Зазвичай ми готуємо конструкцію та пропозицію протягом кількох робочих днів після отримання розмірів, ваги та опису вантажу. Термін виготовлення вказуємо в пропозиції — він залежить від складності рішення, кількості та потреби в термічній обробці.