Opakowania transportowe do ciężkich i niestandardowych ładunków

Podest ma ciągłe płozy zamiast wsporników oraz wzmocniony pokład, dzięki czemu przenosi znacznie większy, skoncentrowany ciężar — na przykład obrabiarki lub silnika. Projektowany jest pod konkretne urządzenie i często ma punkty mocowania, przez które urządzenie przykręca się do podstawy.

Tak — tak zwykle pracujemy. Produkujemy według Państwa dokumentacji technicznej, a jeśli rysunku nie ma, sami projektujemy konstrukcję na podstawie wymiarów, wagi i punktów mocowania ładunku i uzgadniamy ją z Państwem przed produkcją.

To zależy od urządzenia: śruby przez płozy podstawy, drewniane klocki i kliny uniemożliwiające przesuwanie lub pasy przez specjalnie przygotowane uchwyty. Najważniejsze, aby ciężar spoczywał na płozach, a ładunek nie mógł się przesunąć podczas hamowania ani przeładunku.

Tak. W przypadku transportu morskiego dopasowujemy wymiary do wewnętrznych wymiarów kontenera, poddajemy opakowanie obróbce termicznej i znakujemy zgodnie z ISPM 15, a w razie potrzeby dodajemy ochronę przed wilgocią — folię, pochłaniacze wilgoci lub szczelną obudowę ze sklejki.

Tak. W opakowaniach zwrotnych stosujemy grubsze drewno, połączenia na wkręty i konstrukcję, którą można rozłożyć i ponownie złożyć. Opłaca się to, gdy opakowanie wielokrotnie krąży między tymi samymi zakładami lub magazynami.

Konstrukcję i ofertę przygotowujemy zwykle w ciągu kilku dni roboczych od otrzymania wymiarów, wagi i opisu ładunku. Termin produkcji podajemy w ofercie — zależy od złożoności rozwiązania, ilości oraz tego, czy wymagana jest obróbka termiczna.