Transportemballasje for tung og spesiell last

Et transportunderstell har gjennomgående meier i stedet for klosser og et forsterket dekk, og tåler derfor en mye større, konsentrert vekt — for eksempel en verktøymaskin eller en motor. Det konstrueres for det konkrete utstyret og har ofte festepunkter der utstyret boltes fast til understellet.

Ja — det er slik vi vanligvis jobber. Vi bygger etter din tekniske dokumentasjon, og finnes det ingen tegning, utformer vi konstruksjonen selv ut fra lastens mål, vekt og festepunkter og avklarer den med deg før produksjon.

Det avhenger av utstyret: bolter gjennom meiene, treklosser og kiler som hindrer bevegelse, eller stropper gjennom egne fester. Det viktigste er at vekten hviler på meiene og at lasten ikke kan forskyve seg ved bremsing eller håndtering.

Ja. For sjøfrakt tilpasser vi målene til containerens innvendige mål, varmebehandler og merker emballasjen etter ISPM 15 og legger ved behov til fuktbeskyttelse — folie, tørkemiddel eller et tett kryssfinerskall.

Ja. For returemballasje velger vi tykkere trevirke, skrudde forbindelser og en konstruksjon som kan demonteres og settes sammen igjen. Det lønner seg når emballasjen går gjentatte ganger mellom de samme fabrikkene eller lagrene.

Vi utarbeider vanligvis konstruksjon og tilbud innen få virkedager etter at vi har mottatt mål, vekt og beskrivelse av lasten. Produksjonstiden oppgis i tilbudet og avhenger av løsningens kompleksitet, antallet og om varmebehandling kreves.