De fleste bedrifter arver pallstørrelsen sin i stedet for å velge den. Det går som regel bra — helt til du åpner et nytt eksportmarked, går over til automatiserte reoler eller begynner å sende sjøveien, og da kan den arvede størrelsen i stillhet koste deg noen prosent av hvert eneste lass.
De seks ISO-målene
ISO 6780 angir seks planmål for flate paller i interkontinental handel. Tre rektangulære:
- 1200 × 800 mm — europallen
- 1200 × 1000 mm — industripallen
- 1219 × 1016 mm — 48 × 40 tommer, den nordamerikanske GMA-pallen
Og tre kvadratiske: 1067 × 1067, 1100 × 1100 og 1140 × 1140 mm. Produksjonstoleransen på planmålene er +3 / −6 mm.
Én korrigering er verdt å gjøre, for den gjentas bredt på nett: det sjette ISO-målet er 1140 × 1140 mm, ikke 1165 × 1165. Kvadratet på 1165 mm er Australias nasjonale standardpall — en reell og vanlig størrelse, men ikke en ISO 6780-størrelse. Viser en spesifikasjon til "ISO 1165 × 1165", er den feil.
En mindre kilde til forvirring: ISO oppgir pallens lengde først og deretter bredden, der lengden går i retning av meiene. Derfor dukker den samme europallen opp både som "800 × 1200" og "1200 × 800". Begge er riktige; ingenting skiller dem.
Europall mot industripall: den reelle avveiningen
Industripallen på 1200 × 1000 har et dekkareal på 1,20 m² mot europallens 0,96 m² — 25 % mer dekkareal, ikke de 20 % som ofte oppgis. Mer areal per pall betyr færre paller, færre håndteringsbevegelser og færre etiketter for samme volum, og derfor heller tungindustri, kjemi og det britiske markedet mot den.
Men størrelsene oppfører seg svært ulikt avhengig av hvordan du sender.
På vei vinner europallen klart. En standard europeisk trailer er rundt 2480 mm bred innvendig, noe som gir plass til tre europaller i bredden (3 × 800 = 2400 mm) eller to industripaller (2 × 1200 = 2400 mm). Begge bruker samme bredde, men europallmønsteret rykker fram i steg på 800 mm mot industripallens 1000 mm, og det gir 33 europaller mot 26 industripaller i den samme traileren på 13,6 m.
Til sjøs snus bildet på en interessant måte. En standard container er rundt 2350 mm bred innvendig — og både 3 × 800 og 2 × 1200 blir 2400 mm, så ingen av dem passer. Enhver effektiv containerstuing blir derfor et tofelts mønster med blandet orientering i stedet for et pent rutenett. Regner du det gjennom, tar en 40 ft-container rundt 25 europaller eller rundt 20 industripaller. Gang ut gulvarealet, og begge havner på 24,0 m² — helt likt. Europallen er ikke mer arealeffektiv i en container; den er mer finkornet, og det lar deg trimme et lass mer nøyaktig.
De 50 millimeterne som mangler opp til 2400 mm, er det enkelttallet med størst konsekvens i containerlasting, og det er derfor pallbrede containere finnes: med rundt 2440 mm innvendig bredde passer begge mønstrene, og en pallbred 45 ft-enhet tar 33 europaller mot 27 i en standardcontainer.
Halv- og kvartpaller
I europallfamilien er en halvpall 800 × 600 mm og en kvartpall 600 × 400 mm — hver av dem går nøyaktig opp i den over. Modulen på 600 × 400 er grunnelementet i ISOs system for lastbærere, og derfor er så mye detaljistemballasje dimensjonert rundt den.
Vokt deg for en vanlig feil på nett: enkelte kilder hevder at europeiske halvpaller er 600 × 400 og kvartpaller 400 × 300. I europallfamilien er det feil, og bygger du en emballasjespesifikasjon på det, får du esker som ikke passer til noe.
Klaringene ingen kontrollerer
ISO 6780 angir også innkjøringsklaringer, og de betyr mer enn de fleste kjøpere er klar over. Vertikal klaring for jekketraller er 100 mm for en høyprofiltralle, 95 mm standard og 89 mm lavprofil. For trucker er minimum 50 mm — og standarden bemerker at enkelte europeiske land krever 55 mm. For automatiske håndteringssystemer er 100 mm anbefalt minimum.
Går du over til automatisert håndtering, sjekk dette før du sjekker noe annet. En pall som fungerer helt fint med en manuell tralle, kan sette seg fast i en transportbane.
Slik velger du
Fire spørsmål avgjør saken i de fleste tilfeller:
- Hvor skal den? Kontinentaleuropeisk detaljhandel og dagligvare går på 1200 × 800. Storbritannia, Irland, kjemisk industri og tungindustri bruker 1200 × 1000 mer. Tilpass deg mottakerens håndteringsutstyr, ikke din egen preferanse.
- Vei eller sjø? Overveiende vei taler for europallen. Overveiende sjø gjør de to langt jevnere, og avgjørelsen flyttes til hvor pent produktet ditt går opp i hver grunnflate.
- Passer produktet ditt i modulen? Dette er det folk hopper over. En kasse som krever 1250 mm, passer ikke lenger på noen av grunnflatene og vil henge utenfor, og det koster deg et felt i hver eneste trailer i hele produktets levetid.
- Reoler og automasjon? Avstand mellom reolbjelkene, innkjøringsklaring og pallens stivhet begrenser alle valget, og å bygge om reolene senere koster langt mer enn å bytte paller.
Skal du spesifisere emballasje for et nytt produkt eller et nytt marked, er dette verdt en halvtime før designet låses. Vi kjører gjerne regnestykket for ditt konkrete produkt og dine strekninger — det er som regel den billigste besparelsen som finnes.
Regn ut antallet for ditt eget kjøretøy i pallekalkulatoren →
